디젤 점화 플러그

정격 전압: 12V

디젤 엔진은 가솔린 엔진과 같은 방식으로 점화 플러그를 사용하지 않습니다. 대신에, 그들은 압축 점화에 의존하는데, 여기서 실린더 내의 공기는 디젤 연료가 실린더에 분사될 때 점화될 만큼 온도가 충분히 상승할 정도로 높은 수준으로 압축됩니다. 그러나 디젤 엔진에는 점화 과정을 돕는 역할로 인해 "디젤 스파크 플러그"라고 통칭할 수 있는 구성 요소가 있습니다. 이러한 구성 요소는 주로 예열 플러그이며, 일부 최신 디젤 엔진에서는 사전 점화실이나 전구일 수도 있습니다.

예열 플러그와 스파크 플러그

글로우 플러그

기능: 특히 추운 날씨에 연소실의 공기를 예열하여 디젤 엔진 시동을 보조합니다.

작동: 점화가 켜지면 예열 플러그가 가열되어 연소실의 온도를 높여 디젤 연료의 점화를 촉진합니다.

위치: 각 실린더의 연소실에 설치됩니다.

점화 플러그(가솔린 엔진)

기능: 전기 스파크를 사용하여 연소실에서 공기-연료 혼합물을 점화합니다.

작동: 점화 플러그는 압축된 공기-연료 혼합물을 점화시켜 연소를 일으키는 불꽃을 생성합니다.