전기 자동차 발열체
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전기 자동차 발열체

전기 자동차 발열체는 자동차의 전력 냉각 시스템에 편리하게 설치할 수 있으며 다양한 보조 기능을 가지고 있습니다. 차량 시동시 온수 반응시간을 줄여주고 설정된 온도를 유지시켜주는 수냉식 시스템에 히터를 추가한 제품입니다. 자동차 전원 공급 시스템의 전기 자동차 발열체는 열 에너지로 변환되어 냉각수로 전달됩니다. 전기히터는 전기자동차의 전기에너지가 과잉될 때 중요한 보호 기능을 제공한다.

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제품 설명

제품 설명

전기 자동차 발열체는 자동차의 전력 냉각 시스템에 편리하게 설치할 수 있으며 다양한 보조 기능을 가지고 있습니다.

차량 시동시 온수 반응시간을 줄여주고 설정된 온도를 유지시켜주는 수냉식 시스템에 히터를 추가한 제품입니다.

Electric Car Heating Elements from the car's power supply system is converted into heat energy and passed into the coolant. Electric heaters provide an important protection function when the electric energy of electric cars is excess.

온수기는 또한 에너지 배터리 시스템을 가열 및 냉각하는 데 필요한 온도 범위를 제공하여 작동 환경을 최적화합니다.

연료전지 시스템 자동차의 시동을 걸면 전력 소모를 줄이고 열부하를 제공하여 저온에서 자동차 성능의 빠른 시작을 보장할 수 있습니다.




전기 자동차 발열체Advantages: 경량, 소형, 높은 안전성, 내식성, 고전압, 높은 안정성.

■ 경량, 소형 사이즈:

무게는 일반 금속히터의 1/10에 불과하고, 크기도 일반 금속히터의 1/5에 불과합니다.

■ 높은 안전성, 내식성:

Fracture damage leakage in the safe range, capable of all inorganic acids except hydrofluoric acid and less than 30% caustic soda solution.

■ 고전압, 높은 안정성:

고전압 시스템은 12V 시스템의 전원 출력 용량에 의해 제한되지 않으며 매우 강력한 전원 출력과 효율적인 히터를 제공할 수 있어 순수 전기 HVAC 시스템에서 온도 관리 시스템을 정확하게 조정하는 데 더 편리합니다. 고전압 질화규소 히터는 성능을 보장하면서 최고 수준의 안전성을 갖춘 최적화된 솔루션을 제공합니다.


전기 자동차 발열체개략도


전기 자동차 발열체는 저온 조건에서 엔진 냉간 시동, 자동차 난방 및 앞유리 성에 제거를 위한 중요한 보조 장치입니다. 히터는 앞 유리의 성에를 제거하고 차량 내부를 가열하는 것 외에도 차량의 냉간 시동 성능을 효과적으로 개선하고 차가운 차량의 배기가스 배출을 개선할 수 있습니다. 따라서 이 제품은 국내외에서 좋은 응용 전망을 가지고 있습니다. 장점은 다음과 같습니다: 간단한 구조, 작은 크기, 저소음, 시작하기 쉽고 깨끗한 연소, 높은 전력 밀도, 차량 배터리 전력 절약. 안정적인 연소, 높은 연소 효율 및 모터의 수명을 크게 연장하여 자동차 배터리 및 압축기 모터에 대한 기술 요구 사항을 줄입니다. 디젤, 가솔린, 등유의 공통 사용을 실현할 수 있으며 연료 히터 외부의 다른 가열 장치에도 사용할 수 있어 실용적입니다.


전기 자동차 발열체구조도


전기 자동차 발열체기술 색인

실온에서의 굽힘 강도

≥900Mpa

실온 파괴인성

6.0-8.0Mpa.m1/2

부피 밀도

3.20-3.4g/cm3

실온 체적 저항률

1014Ω.cm

실온에서의 상대 유전 상수

6-7

열전도율

23-25W/(m-k)

열팽창 계수

3.1×10-6/℃

경도

HRA92-94


전기 자동차 발열체전기적 특성 매개변수

정격 전압: 6V~24V;  정격전력 : 30W~100W

전기 자동차 발열체특질

■ 최대 1200℃의 고온 저항

■ High surface load, maximum heating load up to 25w/cm2

■ 산 및 알칼리 부식에 강함

■ 작은 사이즈

■ 열관성이 작고 가열속도가 빠릅니다.

■ 긴 수명: 올바른 서비스 수명 >10000n

■ 온-오프 횟수:100000

■ 빠른 예열: 예열 온도가 1000℃에 도달하면 예열 시간은 3~5s입니다.

■ Low temperature starting performance is good :-40℃ can be reliably started

■ 고온강도, 파킹히터, 고속디젤엔진, 고온점화장치 등에 적합

■ 다양한 고온 점화 장치에 적용 가능


전기 자동차 발열체제품 모델 및 매개변수

적용하다

모델 번호

전압(V)

전류(A)

전력(W)

에베르스파허
에어트로닉
D2,D4,D4S
12V

TB08-45

8

8-9

64-72

에베르스파허
에어트로닉
D2,D4,D4S
24V

TB08-45

18

4.8-5.5

88-98

에베르스파허
순환수식
D4WSC,D5WSC
12V

TB08-45-1

8

8-9

64-72

베바스토
에어 톱 2000
12V

TB08-42

8

5.2-6.9

42-55

베바스토
에어톱 2000위
12V

TB08-42-1

8

5.2-6.9

42-55

베바스토
에어 톱 2000
24V

TB18-42

18

3.5-4

63-72

베바스토
에어톱 2000위
24V

TB18-42-1

18

3-3.6

54-65

베바스토
써모
90ST
24V

TB18-42-2

18

3-3.6

54-65

베바스토
써모
90
24V

TB18-42-3

18

3-3.6

54-65

베바스토
3500,5000
히터
12V

TB08-42-4

8

5.2-6.9

42-55

베바스토
3500,5000
히터
24V

TB18-42-4

18

3-3.6

54-65

베바스토
온도 90
불꽃
감지기 24V

TB18-30-1

18

1.3-2.2

25-44

베바스토
써모 90번가
불꽃
감지기 24V

TB18-30-2

18

1.3-2.2

25-44

베바스토
에어탑 2000
불꽃
탐지기
24V

TB18-30

18

1.3-2.2

25-44

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